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雅典奥运喜报频传，厦门两桥收费亦传佳音。酝酿许久、令厦门百姓翘首期盼的厦门大桥、海沧大桥过桥费征收改革方案，几经周折，终于尘埃落定，令沉浸在奥运喜悦中的厦门市民喜上加喜。通过对两桥整体资产的置换，政府收回两桥收费权。从九月一日开始，实行不停车电子钱包征费方案，安装车载卡的车辆，根据每月通行次数，享受分段累进优惠折扣，具体为不予折扣、7折、6折、5折四个级别。这是厦门市政府顺应民意，促进岛外经济发展的重大举措，是厦门人民生活中的一大喜事。

厦门大桥和海沧大桥地处城市中心，大桥收费成为建设海湾型城市的较大瓶颈之一，改革两桥收费有利于克服“小岛”意识，增强“大厦门”观念；有利于缩小城乡差距，缩小岛内外市民地理差别和经济负担差别，加快岛外各区城市化进程；有利于改善投资环境，降低岛外企业生产经营成本，促进岛内制造企业向岛外搬迁，促进港口资源的合理配置，推动港口建设快速发展。

要对两桥收费进行改革，必须解决好收费所有权的问题，而资产置换则是唯一的解决办法，政府只有收回收费权，才能在法律允许的前提下，有权对收费进行减、免、直至最终取消收费，同时也只有用成长性好的优良资产进行置换，才能保持股份公司持续发展，保护中小股东利益。2004年7月29日，888集团绿色版网址多少股份公司股东大会通过了资产置换方案，两桥资产置换工作通过所有法律程序。    

截止2004年6月30日，海沧大桥需偿还贷款本息总额约12亿元；两桥每年的养护、管理费用约需3000万元；计划建设的“东通道”总投资32.5亿元。通过对两桥进行资产置换，市政府收回两桥收费权，在此基础上，厦门市政府将在今后的一段时期内，通过增加财政投入，有效控制工程成本等措施，加快还贷速度、缩短收费年限，有针对性地按车辆分类取消收费，直至最后完全取消收费。

此次收费方案的优惠折扣，不同车型折扣标准不同，总折扣率控制在6.5至8.5折之间，厦门大桥和海沧大桥的通行次数合并累计。未安装车载卡的车辆不享受车辆通行优惠折扣，仍按原收费标准实行现金缴费。持有“绿色通道通行证”或运载“菜篮子”规定货物的车辆，必须从现金收费车道通行，方可享受“菜篮子”过桥优惠政策。