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2006年12月20日上午，随着省委常委、厦门市委书记何立峰的一声令下，厦门市北部第三条出岛通道——集美大桥正式开工建设，计划2008年“9.8”前建成通车。届时，进出岛仅需8分钟。

厦门集美大桥工程位于厦门岛北部海域，沿环岛北路北侧以高架方式左转接入道路主线，道路主线起于五石路与环岛北路交接处，上跨环岛北路后东北行，避绕现状机场跑道，以隧道方式下穿规划机场跑道，于航空城片区填海边缘西北向出海，以桥梁方式跨越浔江海域后在集美侧登陆乐海路，沿乐海路前行，道路主线上跨同集路后落地，BRT上跨同集路和孙坂路后落地顺接集美大道。道路全长8437m，共建BRT长9695m。其中跨海大桥长3820m，上部箱梁主要施工工艺采用预制拼装方施工；下穿隧道长1360m，互通4座。本项目主线道路为双向6个车道，主线设计行车速度为80Km/h。BRT为2个车道，总计双向8个车道，桥宽达36米，设计日通行能力为8万辆，将是厦门最宽的进出岛通道。大桥建成后，驾车从集美大桥跨海正常只需8分钟。

厦门市副市长潘世建在开工典礼上介绍，集美大桥采用的是国内最先进的预制拼装工艺和创新的施工组织理念，预计用18个月建成通车，是目前国内同类型桥梁施工工期最短的大桥。潘副市长表示，集美大桥的正式开工，对于整个厦门形成便捷顺畅、覆盖全市的半小时交通圈，具有十分重要意义。