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中洲路一期（白石互通-集美北大道段）工程起点与快速公交系统BRT1号线集美大道段工程衔接，终点与集美北大道衔接，海翔大道交叉处设置白石互通立交，中洲路下穿海翔大道、下穿沈海高速与集美北大道相交。本工程主要项目有：中洲路路基路面施工，白石互通立交，下穿海翔大道跨线桥，下穿沈海高速跨线桥，双向六车道的上跨沈海高速跨线桥；与海翔大道交叉处立交桥工程的实施；增设三个BRT地面车站等。工程主要内容有：道路的路基和路面，桥梁工程土建、装修及配套，地面车站钢结构制作安装，地面车站装修，市政管线，交通标志标线，绿化景观等。本工程概算总投资约2.0亿元。

在此工程建设过程中，BRT项目部人员积极参与现场管理，在整个工地没有交地的情况下工程进度大概完成了80%，周末和节假日都有安排人员值班，每一个箱梁浇筑过程中都有人连夜值班，确保混凝土运送的及时和混凝土浇筑的质量。

高速路改道是非常关键的线路，直接影响到下穿桥和上跨桥的施工安全和施工进度，临时铺筑的道路完全按照高速路标准施工，在改道过程中，由于上跨桥紧挨着上跨沈海高速高架桥的9#桥墩，为了保证9#桥墩的安全，BRT项目部人员与现场各参建单位经常在工地现场探讨采取足够安全的措施，终于在2009年4月28日实现高速路第一次改道。而现在正为2009年11月15日进行第二次改道努力着。

上跨沈海高速高架桥在施工过程中遇到很多困难，由于红线施工范围内是填海的，淤泥很深，给施工造成非常大的困难，而桩基在施工过程中也遇到地质情况突变的情况。面对这些困难，BRT项目部管理人员积极与设计院和各参建单位商量对策，确保施工安全和进度。现在上跨沈海高速高架桥已经施工到了第六联（一共七联），桩基已经施工到了最后的22#桥台，而且全部开孔了。第七联由于拆迁问题目前只能到20#、21#右幅承台墩柱。但是在集团领导和项目经理的努力协调下，拆迁进度得到了很大的进展。

中洲路一期（白石互通-集美北大道段）工程是连接集美大道和中洲路的一条道路，为了能在元旦前实现白石互通的通车，BRT项目部于2009年10月27日向公路部门和交警部门申请了封闭集美大道（集美大道L28+240——海翔大道K4+331.18），并为了使市民方便行车，在各个路口设立标示标牌提醒车辆如何行使，如今施工现场正如火如荼的进行施工。