我司承担的“厦门翔安海底隧道成套技术”科技创新成果荣获2011年度中国公路学会科技进步一等奖及2011年度厦门市科技进步一等奖。2012年3月30日,厦门市在人民会堂隆重召开全市科技进步与国家创新型城市建设大会，省委常委、市委书记于伟国亲自为翔安隧道颁发厦门市科技进步一等奖，曾超副总经理兼总工程师代表翔安隧道上台领取奖牌。翔安隧道这些科技奖项的取得，集中彰显了我司在海底隧道建设领域雄厚的研发实力、领先的技术优势和骄人的业绩，也是翔安隧道全体参建单位和工程技术人员的无上荣誉。从亚洲第一座三跨连续全飘浮悬索桥海沧大桥到国内第一座海底隧道翔安隧道，我司在这些行业内具有里程碑意义的重大工程建设过程中，始终坚持把系统化的科研和试验作为重大工程建设的重要技术保障和推动力，依靠科技创新，打造精品工程，同时注重科技成果的总结提高与推广应用，先后取得了多项国家级和省、市级科技进步奖项，为我国桥隧工程修建技术进步做出了重要贡献。
厦门翔安隧道是国内第一座海底隧道、世界最大断面钻爆法海底隧道。工程地质条件异常复杂，需穿越陆域全强风化浅埋地层、浅滩富水砂层、海底风化深槽，不良地质段占总长54%，在已建钻爆法海底隧道中前所未有，极易发生坍塌、涌砂、涌水，设置造成灾难性事故，存在世界级技术难题和特大建设风险，亟需科技创新。为此，我司以翔安隧道为依托工程，积极承担了交通运输部行业联合科技攻关项目，配套了24项子分课题，组织十多家主要参建单位，历经近十年的研究和工程实践，系统地解决了复杂地质条件下钻爆法海底隧道勘察、设计、施工与运营关键技术，填补了我国海底隧道建设技术领域空白，总体达到国际领先水平。主要技术创新包括：海底隧道勘察与设计创新技术，海底风化深槽等高风险不良地质段注浆堵水、施工及风险控制体系，隧道运营防灾与健康监测及评价技术体系等。
翔安隧道高度重视科技创新工作，坚持从技术突破的行业高度和长远发展的战略角度出发，一手抓工程建设，一手抓科技创新，实现工程建设和技术进步双丰收。翔安隧道共取得授权发明专利6项专利，授权实用新型专利4项，公示阶段专利2项，受理阶段专利1项，软件著作权1项，部级工法1项，发表论文近百篇，出版专著1套《厦门翔安海底隧道建设技术丛书》（上、下册，150万字）。这些研究成果有力支撑了高风险、高难度的翔安海底隧道建设，实现创优质工程和施工零死亡的佳绩，已在青岛胶州湾海底隧道、厦门第二西通道、南通道等多项跨海工程中推广应用，取得显著的环境、技术、社会和经济效益。开创了我国钻爆法修建海底隧道的技术模式，丰富和发展了当今世界在复杂地质条件下修建高难度高风险水下隧道的前沿技术。对我国开启后续海底隧道建设起到里程碑式的示范和引领作用，对修建琼州海峡隧道、台湾海峡隧道等巨型跨海通道都具有重大借鉴意义。
下一阶段，翔安隧道还将继续做好科技创新成果的总结提高和推广应用，同时积极申报省级和国家级科技进步奖项。
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