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2010年1月28日上午，在海沧区角嵩路与兴港路交界处，举行厦成高速公路（厦门段）开工典礼。市领导黄杰成、黄诗福、潘世建、翁云雷等参加了开工典礼，省交通厅副厅长、省高指副总指挥吴庭锵出席。

省交通厅副厅长、省高指副总指挥吴庭锵说，厦成高速的开工，是厦门市贯彻落实党中央、国务院、省委省政府决策部署，加快海西建设的具体行动，也是福建省交通行业抢抓机遇、推进交通先行的实际行动。

厦成高速公路（厦门段）路线起于厦门海沧区的京口，与已建的角嵩路、兴港路平交口连接。路线沿角嵩路高架，从东往西经海沧的宁坑、马垄、北市、瑶村，在院前设青礁枢纽连接厦漳跨海大桥，跨过角嵩路穿雷公山隧道进入海沧的山边洪、厦门第一农场、东埔，穿越东孚铁路编组站后，跨过国道324线在林后与沈海高速公路交叉，设海沧枢纽互通进入龙海市的汀洋，全长18公里按照时速100公里标准设计，工程计划2012年底主体完工，经验收后，可在2013年年中通车使用。

厦成高速公路是福建、厦门进入21世纪后建设的一条涉及海西发展、厦门港口发展的高速动脉。它直接连接中国东西部，不仅使厦门港的腹地拓展至贵州、湖南、四川等更广阔的地区，更可加强区域协作，对沿海、内陆城市的经济发展具有战略意义和现实意义。厦成高速厦门段还兼有城市道路的功能。此前，海沧港区的物流需要绕行翁角路到林后才能上高速，而今后，出口加工区、海沧保税港区都可以直接上高速了。海沧新城区到区内欠发达地区的距离，也大大缩短，对海沧区的城乡一体化发展有积极作用。