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6月28日，路桥集团代建的厦门第二西通道控制性工程下穿兴湖路暗挖双连拱隧道主体结构提前全部完工，标志着厦门第二西通道距离年底全线贯通又近了一步。

据悉，暗挖双连拱隧道全长240米，隧道洞身以杂填土以及全风化富水花岗岩为主，围岩软弱，极不稳定。该项目设计采用国内罕见的三导洞先行、大跨度、超浅埋、偏压双连拱隧道，国内外类似结构隧道的施工经验较少。路桥集团组织参建各方反复研究、论证，通过对地表进行全方位加固处理，结合全断面帷幕注浆加固及掘进支护，确保隧道安全顺利开挖。

厦门第二西通道隧道全长约6335米，采用双向六车道一级公路标准，是连接厦门海沧区和本岛的一条重要通道，是福建省最长的海底隧道。该项目计划于2020年底全线贯通。